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復興航空屬區域型航空公司,原本想發展越洋長程航線,引進四架廣體客機,還另訂了四架A330-800neo客機,二○一四年七月及二○一五年二月接連兩次空難後,公司營運面臨嚴考驗。

四架預定二○一九年交機的A330-8

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00neo,據了解也將全退掉。

復興航空六月預告將轉型複合

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式航空,據規劃,營運介於傳統航空與廉價航空,行李及餐飲擬不再全部供應,票價較有競爭力。

復興航空六

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月主動公布4架A300-300廣體客機將轉售及轉租。

復興航空預定近期對外說明轉型做法,據了解,復興未來的服務會低於傳統航空公司,但高於廉價航空,例如不再全部提供餐飲及免費行李,可能兩者中只保留一項,商務艙旅客的服務也會變得較陽春,但票價會較有競爭力。

復興轉成做複合航空營運後,和百分之百投資的廉價航空威航的品牌差異化會愈來愈小,復興已考慮要結束威航。

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